Harakati yamashine ya jezi mojasahani ya kutulia inadhibitiwa na usanidi wake wa pembetatu, wakati bati la kutulia hutumika kama kifaa kisaidizi cha kuunda na kufunga vitanzi wakati wa mchakato wa kufuma. Wakati shuttle iko katika mchakato wa kufungua au kufunga vitanzi, taya za sinki hufanya kazi sawa na kuta mbili za upande wa shimo la sindano kwenye kitanzi cha nyuso mbili, kuzuia uzi ili kuruhusu shuttle kuunda kitanzi na kusukuma kitanzi. kitanzi cha zamani mbali na mdomo wa shuttle wakati shuttle inakamilisha kitanzi chake. Ili kuzuia kitanzi cha zamani kisibaki kukwama kwenye sehemu ya juu ya sindano ya chombo cha usafiri kinapoinuka na kujiondoa, taya za chombo cha kuzama lazima zitumie manyoya yao kusukuma kitanzi cha zamani kutoka kwenye uso wa kitambaa, na kudumisha kushikilia kitanzi cha zamani wakati wote wa tangi. inuka na urudi nyuma ili kuhakikisha kuwa kitanzi kimeondolewa kabisa. Kwa hivyo, msimamo wa taya za kuzama huathiri sana nafasi ya kiteknolojia ya kuzama wakati wa kusuka, ambayo, kwa upande wake, huathiri mchakato wa kusuka. Kutoka kwa jukumu la kuzama wakati wa kuunganisha, inaweza kuonekana kwamba kabla ya shuttle kuinuka na kurejesha kitanzi chake, taya za kuzama zinapaswa kusukuma kitanzi cha zamani kutoka juu ya sindano. Kwa upande wa umbali kutoka kwa uzi hadi kwenye kitanzi, mradi tu kikunja kimewekwa nyuma ya sindano, kinaweza kuzuia hali ya nyuzi mpya kutoboa au kupasuka nyuzi za zamani wakati sindano inapoinuka. Ikisukumwa mbali sana, mteremko wa wavuti mpya utazuiwa na taya za sinki, na kusababisha ufumaji kutoendelea vizuri, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1.
1,Kinadharia, wakati taya za sinki zinapoinuka juu na chini katika mzunguko wa kusuka, zinapaswa kugusa tu mstari wa nyuma wa sindano inapoinuka, na kuruhusu kushuka kwa laini. Uendelezaji wowote zaidi unaweza kuvuruga safu ya kutulia ya kitanzi kipya, na hivyo kuathiri mchakato wa kusuka. Hata hivyo, katika mazoezi, haitoshi tu kuchagua nafasi ya cam ya kutatua wakati taya za sinker zinakutana na mstari wa sindano. Sababu kadhaa zinaweza kuathiri uwekaji wake.
2,Marehemu, iliyoenea zaidimashine ya jezi mojasahani za kutulia zilizo na pembe zilizopinda zinaweza kugawanywa katika aina mbili, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 4. Katika Mchoro 4a, mstari uliopigwa ni safu inayoingiliana na angle ya S kwenye sahani ya kuzama na kituo chake kinachofanana na katikati ya sindano. mstari wa bar umewekwa kama marejeleo ya kusanikisha kamera za kushuka, kisha wakati wa mchakato mzima wa kukimbia kupitia Curve 4a, ambapo sindano za kufuma humaliza uundaji wao wa kitanzi na kuanza kutuliza, hadi zifikie kiwango chao cha juu na kumaliza kufunguliwa, kushukakamerataya zinapaswa kubaki kwa usawa na mstari wa bar ya sindano. Kwa mtazamo wa hadubini, inaweza kuonekana kuwa safu mpya halisi ya kusogea kila wakati hupita mstari wa nyuma wa sindano kwenye mdomo wa simbamarara, na hivyo kusababisha safu mpya ya koili kuwa chini ya mkazo kila wakati wakati wa mchakato wa kusuka. Wakati wa kufuma vitambaa vya maridadi, athari za vitanzi vya nyuzi za kipenyo kikubwa bado hazionekani. Hata hivyo, wakati wa kusuka vitambaa vinene, ni rahisi sana kwa dosari kama vile mashimo kuonekana kutokana na mzingo mdogo wa vitanzi. Kwa hivyo, uchaguzi wa aina hii ya mbinu ya utayarishaji wa curve haiwezi kutegemea kiwango cha kulinganisha mdomo wa tiger na sindano na uzi nyuma yake. Juu ya ufungaji halisi, umbali fulani unapaswa kuondolewa nje kutoka kwenye mstari wa mdomo wa tiger na sindano.
3,Katika Mchoro wa 4, ikiwa kipimo kimerekebishwa ili kujipanga na mstari wa nyuma wa sindano kwenye sehemu ya T, kipimo kinapaswa kubaki mahali pake hadi chombo kitakapoanza kusogea juu kutoka kwenye uundaji wa kitanzi hadi kifikie sehemu yake ya juu zaidi. Wakati wa mchakato huu, mdomo wa kupima unapaswa kuwekwa nje ya mstari wa nyuma wa sindano, isipokuwa wakati unafanana na mstari wa nyuma wa sindano wakati shuttle inapoanza kupanda. Kwa wakati huu, alama kwenye safu ya kusogea ya koili mpya, hata kama zingepakiwa kwa muda, hazitaathiri sana ufumaji kwa sababu ya uhamishaji wa nguvu kati ya nyuzi. Kwa hiyo, kwa curve iliyoonyeshwa kwenye Mchoro 4b, uteuzi wa nafasi ya sahani za trapezoidal kuingia na kutoka inapaswa kuzingatia kigezo cha ufungaji kwamba sahani za trapezoidal zitaunganishwa na mstari wa nyuma wa sindano wakati wa marekebisho kwenye warsha.
Kutoka kwa mtazamo wa uchumi mdogo
4,Umbo la mdomo wa simbamarara katika bamba la kutulia ni safu ya wavu ya nusu duara, yenye ncha moja ya tao inayolingana na taya ya blade. Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2, mchakato wa kusuka unahusisha mkunjo wa uzi kwenye taya ya sahani. Kabla ya shuttle kukamilisha kitanzi chake na kuanza kupanda hadi usawa wa taya ya sahani, ikiwa sahani ya kuzama inasukumwa chini ili ilandane na mstari wa sindano, safu ya mteremko ya kitanzi kipya haiko kwenye sehemu ya ndani kabisa ya bati la kuzama bali badala yake. mahali fulani kando ya uso uliopinda kati ya bati la kuzama na taya ya bati, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 3. Sehemu hii iko mbali na mstari wa sindano, na uwekaji wa koili mpya unaweza kupakiwa hapa isipokuwa umbo la mpasuko ni la mstatili. kipochi kinaweza kuambatana na mstari wa sindano. Mteremko usiojulikana wa mkunjo wa pembe tatu wa bati la kutulia .Kwa sasa, iliyoenea zaidimashine ya jezi mojakamera za curve za bati zinazozama sokoni zinaweza kugawanywa katika aina mbili takriban, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 4. Katika Mchoro 4a, mstari uliokatika ni safu inayopita katikati ya sindano na kukata kam S kwenye bati la kutulia.
5, Ikiwa mstari wa upau wa sindano umewekwa kama kigezo cha kusakinisha kamera za bati za kuzama, basi katika mchakato mzima wa kukimbia kando ya curve 4a kwenye Mchoro 4a, kutoka wakati sindano za kufuma zinamaliza uzi wao wa weft hadi mahali zinapotoka. kitanzi hadi hatua ya juu zaidi ifikiwe na kitanzi kimekamilika, taya za sahani ya kuzama zitabaki kila wakati zikiwa na mstari wa upau wa sindano. Kwa mtazamo wa hadubini, inaweza kuonekana kuwa safu halisi ya koili mpya kila wakati inapita mstari wa fundo la sindano kwenye mdomo wa simbamarara, na hivyo kusababisha safu mpya ya koili kuwa chini ya mzigo kila wakati wakati wa mchakato wa kusuka. Wakati wa kufuma vitambaa vya maridadi, athari bado haijaonekana kutokana na urefu wa kitanzi kikubwa. Hata hivyo, wakati wa kusuka vitambaa vinene, urefu wa kitanzi kidogo unaweza kusababisha kutokamilika kwa urahisi kama vile mashimo. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua muundo wa kushona kwa curves vile, kiwango hawezi kuweka kwa kuunganisha kinywa cha tiger na mstari wa sindano. Juu ya ufungaji, sindano inapaswa kuwekwa kidogo nje kutoka kinywa cha tiger, sambamba na mstari wa nyuma.
Katika Mchoro 4b, ikiwa mdomo wa simbamarara umerekebishwa ili kuendana na mstari wa nyuma wa sindano, kutoka wakati sindano ya kufuma inapoanza kutengua uzi wa vitambaa hadi kufikia kiwango chake cha juu zaidi kabla ya kushuka, mdomo uliofungwa wa simbamarara, isipokuwa tu. msimamo wake sanjari na mstari wa nyuma wa sindano wakati sindano ya kufuma inapoanza kupanda (yaani, kwa T), itawekwa milimita kumi nje ya mstari wa nyuma wa sindano, yaani, kutoka juu ya mdomo wa tiger hadi mstari wa nyuma wa sindano. Katika wakati huu, hatua ya safu mpya ya koili, hata ikiwa inalazimishwa kwa muda, haitaathiri sana ufumaji kwa sababu ya uhamishaji wa nguvu kati ya koili. Kwa hivyo, kwa curve 4b, uteuzi wa nafasi ya kamera za sahani ya kuzama kuingia na kutoka inapaswa kuzingatia mahali pa kumbukumbu ya usakinishaji ambapo sahani ya kuzama.kameraitawekwa ili iendane na mstari wa sindano na mstari wa nyuma wa sinki kwenye T.
Mabadiliko katika nambari ya serial ya mashine tatu
6,Mabadiliko ya nambari ya mashine yanamaanisha mabadiliko katika lami ya sindano, ambayo yanaakisiwa kwenye kitambaa kama badiliko la safu inayolegea ya nyuzi za weft. Kadiri urefu wa safu ya kutulia, nambari ya mashine inavyoongezeka; kinyume chake, urefu wa arc ya kutulia ni mfupi, nambari ya chini ya mashine. Na kadiri nambari ya mashine inavyoongezeka, msongamano wa mstari unaoruhusiwa kufuma hupungua, huku nguvu za nyuzi zikiwa chini na urefu wake kuwa mfupi. Hata nguvu kidogo zinaweza kubadilisha umbo la kitanzi, haswa katika ufumaji wa vitambaa vya polyurethane.
Muda wa kutuma: Juni-27-2024